RD 244/2019, RDL 29/2021, CTE DB-HE 5, REBT

Marquesina Fotovoltaica para tu Aparcamiento: Llave en Mano

Cubrimos las plazas, generamos tu propia energía y legalizamos el proyecto, desde el dimensionado hasta el cargador de coche eléctrico.

Marquesina fotovoltaica para tu aparcamiento: parking de empresa cubierto con paneles solares y en uso diario

Cubrir el aparcamiento con placas solares: cada plaza sin techar es dinero parado

Tu aparcamiento son cientos de metros de asfalto al sol. Ni sombra, ni energía, ni un euro de retorno. Mientras tanto, la nave consume a plena potencia justo a la hora en que ese suelo recibe más radiación.

Cubrir el aparcamiento con placas solares convierte esa superficie en la instalación que te baja la factura. En marquesina se instalan entre 2,5 y 3 kWp por plaza, con un ahorro de hasta el 30% de la factura eléctrica, según los datos publicados por instaladores del sector. Un parking de 40 plazas sin techar deja esa potencia parada un año más.

Dentro de seis meses habrás pagado seis facturas iguales, seguirás sin punto de recarga y los coches seguirán al sol.

Marquesinas solares de aparcamiento: un solo interlocutor en vez de tres proveedores

La ruta fragmentada sale cara. El estructurista monta, el electricista conecta y una gestoría intenta legalizar una instalación que no ha visto. Tres empresas, tres calendarios y nadie que responda del conjunto.

Cuando algo falla, la estanqueidad de la unión, la sección del cable, el expediente que Industria devuelve, cada uno señala al de al lado. Tú pierdes meses de obra y sigues sin cumplir el punto de recarga.

No es culpa tuya: nadie te vendió un proyecto, te vendieron piezas sueltas. Un proyecto firmado por ingeniería colegiada dimensiona, ejecuta y legaliza la marquesina en una sola obra. Dinos cuántas plazas tiene tu aparcamiento.

Qué obligación te toca según tu aparcamiento, y cómo la resolvemos en la misma obra

Cuenta las plazas de tu aparcamiento. Ese número decide qué te obliga la ley y cuánto llevas pagando por no haberlo resuelto.

Más de 20 plazas en un aparcamiento no residencial: el RDL 29/2021 exige un punto de recarga por cada 40 plazas. No es un plazo futuro. Es una obligación vencida desde el 1 de enero de 2023.

Obra nueva, ampliación o reforma integral de más de 1.000 m² construidos: el CTE DB-HE 5 exige generación renovable propia. La marquesina la aporta sin ocupar cubierta ni suelo útil de la parcela.

Un polígono industrial con 60 plazas necesita dos puntos de recarga y consume justo cuando el sol pega. Una nave logística con flota propia carga de noche y produce de día. Un concesionario cubre la exposición y deja de entregar coches recalentados. Una flota de reparto tiene los vehículos parados en las horas de máxima generación.

Las cuatro situaciones se resuelven con la misma obra: una estructura, una instalación eléctrica, un expediente. Lo que cambia es el dimensionado. Si no sabes en cuál encajas, mándanos el plano del aparcamiento y te decimos qué te toca.

Cómo dimensionamos y ejecutamos tu marquesina solar, paso a paso

  • Visita técnica y dimensionado. Medimos tu consumo diurno, no las plazas. La referencia de 2,5 a 3 kWp por plaza es el techo; tu curva de consumo fija la potencia.
  • Proyecto y licencias. Redactamos estructura, cimentación e instalación eléctrica en un único proyecto firmado, y tramitamos la licencia de obra antes de pisar el aparcamiento.
  • Ejecución por fases. Cimentamos y montamos plaza a plaza, y conectamos sin cerrar el aparcamiento. Tus vehículos siguen entrando y saliendo mientras avanza la obra.
  • Legalización y entrega. Presentamos boletín, certificado de instalación y registro de autoconsumo ante Industria. Te entregamos el expediente sellado y la marquesina produciendo.

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Qué incluye un aparcamiento con placas solares para tu empresa: estructura, energía y cargador

La estructura primero: cálculo de sobrecarga de viento y nieve de tu zona, cimentación dimensionada al terreno y perfil galvanizado. Cubre las plazas y protege los coches del granizo. Está calculada para aguantar a la intemperie.

Después la instalación eléctrica: paneles, inversores, cuadro de protecciones, canalización enterrada hasta tu centro de mando y monitorización de producción. Autoconsumo en horario diurno, sin subir la potencia contratada y sin tocar el proceso productivo.

El cargador de coche eléctrico va integrado, no añadido después. Se alimenta de la propia marquesina, cumple el punto de recarga que exige el RDL 29/2021 y deja preparada la ampliación cuando crezca tu flota.

Y la legalización, que es donde encalla la mayoría: licencia de obra, boletín eléctrico, certificado de instalación y registro de autoconsumo ante Industria. De redactarlo y presentarlo nos ocupamos nosotros. Tú recibes el expediente sellado.

Qué se entrega Ante quién queda registrado Qué hace variar el plazo
Memoria o proyecto técnico de la instalación fotovoltaica Órgano de Industria de tu comunidad autónoma La potencia instalada y el régimen de autoconsumo elegido (con o sin excedentes)
Proyecto de estructura y cimentación, con licencia de obra Ayuntamiento del municipio donde está el aparcamiento Si el ayuntamiento lo tramita como obra menor o mayor, y su carga de expedientes
Boletín y certificado de instalación eléctrica Industria y tu distribuidora eléctrica Si el cuadro existente hay que revisarlo o ampliarlo antes de conectar
Certificado del punto de recarga y registro de autoconsumo Industria y el registro administrativo de autoconsumo Cuántos puntos de recarga te exigen las plazas que tienes

Marquesina fotovoltaica llave en mano: una sola empresa responde de la estructura, del cable y del expediente

Si a los seis meses la marquesina no produce lo dimensionado, o Industria te devuelve el expediente, responde quien firmó. Una empresa de marquesinas fotovoltaicas con ingeniería propia asume esa cadena entera; un proveedor de estructura solo entrega perfiles montados.

Esa firma tiene nombre y número: Daniel Hernández, ingeniero industrial colegiado 5046 del COIIB, con la sociedad también inscrita en el Colegio. Más de 25 años de experiencia en el sector dimensionando instalaciones eléctricas industriales.

Trabajamos en toda España, con obra ya ejecutada en Bizkaia, Álava, Torrelavega, Madrid y Sevilla. Nos encargamos de todo para que tú no te encargues de nada: dimensionado, estructura, instalación eléctrica, cargador y expediente ante Industria.

Por precio nos gana un proveedor de kit, y no lo discutimos: en nuestro presupuesto pagas el cálculo, la firma y la legalización, no solo los perfiles. Si quieres el aparcamiento cubierto y legalizado, llámanos al 653 73 29 86.

Solucionamos tus dudas

Entre 6 y 10 años en la mayoría de instalaciones industriales, según los datos publicados por instaladores del sector. El plazo lo marca una sola variable: cuánta energía consumes con el sol alto. Una nave que produce de 8 a 18 horas autoconsume casi todo lo que genera la marquesina. Amortiza por la parte baja de esa horquilla. Unas oficinas cerradas el fin de semana tardan algo más. Con hasta un 30% de ahorro en la factura y paneles garantizados 25 años, el activo sigue produciendo mucho después de estar pagado. Te calculamos tu plazo con tus curvas de consumo reales, no con una media del sector.

Depende de varias variables, no de una tarifa cerrada: cuántas plazas cubres, la potencia resultante en kWp y el tipo de cimentación que pide tu terreno. También pesan la distancia hasta tu centro de mando y cuántos puntos de recarga te exige el RDL 29/2021. Cada nave tiene una combinación distinta, así que cualquier cifra genérica que veas en otra web no es la tuya. Te lo cerramos después de la visita técnica, con tus plazas y tu consumo reales: sin sorpresas en el expediente ni partidas que aparecen a mitad de obra.

No, si la unión entre panel y estructura se resuelve desde el proyecto. La marquesina no perfora ninguna cubierta existente: es estructura nueva, con su cimentación y su drenaje propios, así que el riesgo clásico de gotera al pinchar un tejado no aparece. Entre paneles se deja junta y canalón, y el agua baja por los montantes, no sobre los coches. La luz tampoco se pierde: bajo la marquesina se instala iluminación LED alimentada por la propia generación, y el cableado va oculto dentro del perfil, no colgando. El aparcamiento queda cubierto, seco y mejor iluminado de noche que ahora.

Sí, en la práctica siempre. Una marquesina es estructura fija con cimentación, así que el ayuntamiento la trata como obra: según el municipio, licencia de obra menor o mayor, con proyecto visado o sin visar. A eso se suma la legalización eléctrica ante el órgano de Industria de tu comunidad y el registro de autoconsumo. Nosotros redactamos, firmamos y presentamos el expediente completo, y te entregamos la documentación sellada. Lo que no te damos es una garantía comercial por escrito distinta de la factura legal y de la garantía del fabricante de los paneles. Preferimos decírtelo antes de firmar, no después.